Resumo: Alguns carros antigos usavam refrigeração a ar Fornecedores de caixa refrigeradora de carro na China tecnologi...
Alguns carros antigos usavam refrigeração a ar
Fornecedores de caixa refrigeradora de carro na China tecnologia, mas os carros modernos dificilmente usam esse método. Esse método de resfriamento não serve para circular o líquido no motor, mas para dissipar o calor do cilindro por meio de aletas de alumínio fixadas na superfície do bloco do motor. Uma ventoinha poderosa sopra sobre essas folhas de alumínio para dissipar o calor para o ar, resfriando o motor. Como a maioria dos carros usa refrigeração líquida, este artigo se concentrará no sistema de refrigeração líquida. Existem muitos tubos no sistema de refrigeração de um carro. Começamos com a bomba e examinamos todo o sistema, um por um. Na próxima seção, descreveremos os vários componentes do sistema em detalhes. Depois que a bomba fornece o líquido para o bloco do motor, o líquido começa a fluir nas passagens do motor ao redor do cilindro.
Em seguida, o líquido retorna pela cabeça do cilindro do motor. O termostato está localizado onde o líquido flui para fora do motor. Se o termostato estiver fechado, o líquido fluirá diretamente de volta para a bomba através dos tubos ao redor do termostato. Se o termostato estiver aberto, o líquido fluirá primeiro para o radiador e depois de volta para a bomba. O sistema de aquecimento também tem um processo de ciclo separado. Este ciclo começa com a cabeça do cilindro e transfere o líquido através dos foles do aquecedor e de volta para a bomba. Para carros equipados com transmissões automáticas, geralmente há um ciclo separado para resfriar o fluido de transmissão embutido no radiador. O fluido de transmissão é puxado pela transmissão por meio de outro trocador de calor no radiador. O carro pode funcionar em uma ampla faixa de temperatura, de bem abaixo de zero graus Celsius a bem acima de 38 graus Celsius.
Portanto, independentemente do tipo de líquido usado para resfriar o motor, ele deve ter um ponto de congelamento muito baixo, um ponto de ebulição alto e pode absorver muito calor. A água é um dos líquidos mais eficazes para absorver calor, mas o ponto de congelamento da água é muito alto para ser adequado para motores de automóveis. O líquido usado na maioria dos carros é uma mistura de água e etilenoglicol (C2H6O2), também conhecido como anticongelante. Ao adicionar etilenoglicol à água, o ponto de ebulição e o ponto de congelamento podem ser aumentados significativamente.